螺纹的收尾往往决定着一个紧固件的使用性能和功能，收尾不好会降低紧固件的强度，所以在此把有关螺纹收尾要求比较全的一个标准展示出来，虽然是航空航天标准，但在芭乐视频在线网平时其他紧固件也是需要注意这些细节，提升紧固件质量，供需要的参考。

1.适用范围和领域：

1.1本标准规定了航空航天结构中所用螺柱的引导牙、半角、锥度和不圆度的滚制螺纹单元公差；它还规定了这些螺柱的引导螺纹和收尾螺纹的要求。

1.2本标准规定了航空航天结构中使用的螺栓和螺纹轧制螺纹的径向螺纹和引导螺纹要求；本标准还规定了通过光学投影确定符合ISO 3353要求的仲裁方法

1.3螺栓和螺钉引导和收尾螺纹要求也适用于其他通过滚制产生螺纹的外螺纹产品。

2.定义：

2.1全形螺纹：

完全成形的螺纹在1节的轴向距离（点A、点B、点C）内具有符合设计轮廓的轮廓，在公差带限制范围内。见图1。

2.2螺纹收尾：

螺纹收尾位于螺杆的光杆部分末端（或头下圆角）和第一个完全成形的螺纹根部之间，其中小径不大于最大小径。见图2A和2B。

2.2.1对于粗杆紧固单元，收尾X应包括由螺纹滚压模产生的不完整螺纹加上螺纹滚制外径的展开部分。参见图2A。

2.2.2对于为中径细杆紧固单元，收尾X仅包括不完整的螺纹，不会延伸到下头下圆角半径。参见图2B

2.3不完整的引导螺纹：

不完整的引导螺纹位于紧固件端部和第一个完全成形的螺纹之间，其中顶部的直径不小于最小大直径。参见图3。

2.3.1无效引导螺纹：无效引导螺纹位于紧固件端部和第一个有效螺纹之间，螺纹压力侧的中径对应于该点的最小中径。见图3

3.技术要求：

3.1螺纹应符合零件图纸的规定。滚制外螺纹也应符合本文规定的适用要求。

3.2特殊螺柱末端螺纹：

过盈配合专用螺柱末端螺纹、UN或UNJ英制螺纹和MJ公制螺纹应满足以下要求。

3.2.1螺柱螺纹单元公差：螺柱端全螺纹的中径限值应符合零件图纸的规定。

3.2.1.1引导和半角偏差：如果零件图纸上未规定公差等级，螺柱端螺纹的引导和半角公差应符合表I的规定。

3.2.1.2锥度：对于UN和UNJ螺纹，螺柱端（见图4）上所有全螺纹的螺距圆柱的锥度不得超过0.0005英寸/英寸，对于MJ螺纹，不得超过13μm/25 mm，如果锥度较大，则较小的直径应位于螺柱的入口端。锥度变化应在零件图纸规定的直径范围内。

表I – 引导螺纹 & 半角偏差

UN & UNJ 每英寸螺纹数	引导螺纹偏差 (见注 1)	半角偏差			MJ 螺距	引导螺纹偏差 (见注 1)	半角偏差
	英寸	度	分		mm	um	度	分
32	0.0003	0	37		0.8	7	0	37
28	0.0003	0	35		1	8	0	33
24	0.0003	0	33		1.25	10	0	30
20	0.0004	0	30		1.5	11	0	30
18	0.0004	0	31		1.75	13	0	29
16	0.0005	0	29		2	15	0	28
14	0.0005	0	29		2.5	18	0	26
13	0.0005	0	28		3	20	0	25
12	0.0006	0	28
11	0.0006	0	26
10	0.0007	0	26
9	0.0007	0	25
8	0.0008	0	25

注1. 任何2个螺纹之间的引导偏差不得超过螺柱端螺纹（包括引导螺纹）的长度。

3.2.1.3不圆度：螺柱端全螺纹中径圆柱的不圆度对于UN和UNJ螺纹不得超过0.0005英寸FIM，对于MJ螺纹不得超过13μm FIM。圆度变化应在零件图纸规定的中径范围内。

3.2.2双头螺柱引导螺纹：如图4所示，如果需要锥形引导螺纹，则双头螺柱端部引导螺纹的中径应从全螺纹的双头螺柱中径开始，并继续减小表II中规定的距离B。见图5。

3.2.2.1螺柱端部的最小引导螺纹长度由螺柱将进入引导螺纹环规或同等精度规的圈数控制，该量规应达到零件图纸规定的引导螺纹最大中径；此类圈数不得小于1圈，也不得大于2圈。

3.2.2.2引导（中径）的任何变化应在螺柱端的引线螺纹上与螺柱端的全螺纹上相同的相对方向上。

3.2.3螺柱螺纹收尾：见图4。